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在升降貨梯的的部件--渦輪未普及前，傳統的觀念是這樣：要想功率更大，就需要發動機的排量更大，但大的排量往往意味著更高的油耗。但現在不同了，渦輪增壓的應用，使得小排量的發動機也可以獲得較高的功率和扭矩輸出，使得汽車級別的標準重新定義。

升降貨梯使用的渦輪增壓器就類似于一臺鼓風機，給進氣系統增壓，將更多的空氣送進氣缸參與燃燒，以此壓榨出發動機更大的動力輸出。但渦輪增壓又非一個完全獨立的結構，而是和發動機緊密聯系在一起，因此，其一旦故障，也會使發動機出現一系列癥狀。

有些朋友可能會有這樣的疑問，液壓升降貨梯的渦輪增壓里怎么會有油呢？其實渦輪增壓器在構造上和發動機類似，都會專門設計上用于散熱的機油道或水道?，F在應用最為普及的為廢氣渦輪增壓系統，這套渦輪增壓的動力來自發動機排放的廢氣。但由于增壓器的葉輪的轉速非常高，工作轉速可以達到每分鐘十幾萬轉，甚至每分鐘二十幾萬轉，渦輪軸端以這么高的速度轉動，所產生熱量可想而知，因此必須散熱。